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Voyage aux Baléares

Quatre de nos pilotes sont partis en voyage aux Baléares du 30 Juin au 2 Juillet 2014. Ils nous livrent ici le récit de leurs aventures.

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Lundi 30 Juin

Limoges (LFBL) ✈ Muret (LFBR), 1h38

LFBO

Toulouse Blagnac

Christophe est aux commandes du C172 F-GDIH, Joël est le co-pilote effectuant la radio. Ce vol d’environ 1h40 se déroule dans des conditions agréables malgré une couverture nuageuse assez dense au départ (environ 2000ft). Très vite, on réussit à monter au-dessus de la couche nuageuse pour voler au FL 65. La météo est devenue CAVOK un peu après Cahors. A l’approche de Toulouse, les contrôleurs nous demandent de descendre à 1000 ft sol avant la CTR de Blagnac et nous autorisent ensuite à transiter vertical le seuil des pistes de Blagnac. Ensuite l’intégration à Muret se fait via la verticale et vent arrière pour la 30. Un petit bonjour à Samy, collègue contrôleur de Muret et changement d’équipage.

Muret (LFBR) ✈ Reus (LERS), 1h39

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Neiges éternelles des Pyrénées

Joël décolle vers 11h, Alain est co-pilote, cap sur les Pyrénées en montée vers le FL 115 Malgré un faible taux de montée, on atteint le FL105 une vingtaine de nautiques avant les plus hauts sommets qui culminent à 10 000 ft. Passage prés de St Girons, puis survol au-dessus du magnifique paysage montagneux. Le transit en Espagne vers Reus est des plus tranquille, la phraséo adoptée par les différents contrôleurs espagnols est un peu toujours la même : « No trafic reported in your area, transit approved ». En fait, on fait ce qu’on veut. Arrivée à Reus par une base droite pour la 27, puis direction le parking réservé à l’aviation légère au sud du terrain. On en profite dès l’arrivée pour demander l’essence, un camion arrive moins d’un quart d’heure après et nous fait le plein. Bonne surprise, la carte BP fonctionne en Espagne.
On part ensuite manger au petit restaurant près des aéroclubs et de notre parking. Il est déjà plus de 14h et on mange très bien (à l’heure espagnole) pour une douzaine d’euros, boisson et café compris.

Reus (LERS) ✈ Ibiza (LEMH), 1h57

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Un lac de barrage en Espagne

Retour à l’avion après la pause repas en passant par la porte dérobée d’un aéroclub, puis Alain met en route, Julien co-pilote demande le roulage et se voit opposer un refus car nous n’avons pas payé la taxe et notre plan de vol est soi-disant périmé (on avait 45 min de retard, on pensait pouvoir se permettre 1 heure). Un agent de piste arrive en véhicule, Joël et Julien se sacrifient pour l’accompagner jusqu’au bureau de piste, après un paiement de 72 euros de taxes, ils doivent revenir à pied (environ 500m). Pendant ce temps, avec Alain, nous délayons le plan de vol auprès de nos collègues français. Après ce léger contre-temps, nous pouvons enfin repartir, non sans avoir remonté toute la piste par le taxiway, car ils ne veulent pas qu’on décolle des bretelles intermédiaires. Décollage de Reus, virage à gauche, survol de Salou et Port Aventura, puis c’est la traversée maritime jusqu’à Ibiza. Arrivée par le point N de Ibiza puis direct vers le terrain pour s’intégrer en vent arrière pour la 24. Le contrôle nous demande ensuite d’orbiter pour laisser passer les IFR qui se succèdent en finale. Cela fera une bonne quinzaine de minutes d’attente pour finalement atterrir vers 17h30. Le sol nous envoie un véhicule qui nous amène à l’aérogare pour vérification des passeports.

Mercredi 2 Juillet

Ibiza (LEIB) ✈ Perpignan (LFMP), 2h48

VW arriere IBIZA

Vent arrière à Ibiza

Mercredi 2 juillet, la météo est incertaine sur Barcelone et sur le sud de la France. Après une fine étude, nous décidons de partir en milieu d’après-midi pour arriver en soirée à Limoges, le plus tard possible en fait, en raison des pluies orageuses et en ne faisant que 2 branches pour éviter la côte est de l’Espagne recouverte de nuages. On ramène la voiture vers 14h à l’aéroport puis on entame un parcours du combattant pour régler les formalités : dossier météo obtenu rapidement puis appel téléphonique pour faire venir quelqu’un qui nous amène au poste d’inspection et de filtrage puis au bureau de piste. Dépôt du plan de vol, acquittement de la taxe (69 euros) et retour à l’avion en demandant l’essencier, tout cela en environ 30 minutes. Par contre, le camion essence n’arrive qu’après plus de 40 minutes d’attente. Départ ensuite vers 15h30 vers Perpignan. Longue traversée maritime pour Christophe aux commandes et Julien à la radio qui a réussi à négocier un transit au FL 85 dans la classe A de Palma, mais après un refus dans la classe D au FL 75, s’est vu imposer un transit dans la classe E au large de Barcelone à 3500 ft. Arrivée ensuite à Perpignan vers 18h15 sous un beau temps. Par contre, les reliefs des Corbières au nord étaient accrochés.

Perpignan (LFMP) ✈ Limoges (LFBL), 2h02

Pause repas rapide dans l’aérogare de Perpignan puis passage au bureau pour payer la taxe (12 euros) où l’agent nous amène en voiture jusqu’à notre avion. En arrivant à l’avion, comme prévu par notre fine analyse de la météo, le ciel devient plus clément et les reliefs sont dégagés. Le retour vers Limoges s’annonce sous le soleil. Alain met en route à 19h15, Joël est le co-pilote, transit direct via Castres, Villefranche de Rouergue, Brive et arrivée à Limoges à 21h17.

10h04 de vol au total.

Des nouvelles de Baptiste

Carte_TAJPTout se passe bien pour Baptiste au Tour Aérien des Jeunes Pilotes !

Après un départ de Toulouse Francazal, le Tour s’est envolé pour la mythique base de Mont-de-Marsan, où notre HR-200 a pu partager le ciel avec des Mirages 2000 !

Puis Baptiste et le reste de la flotte ont mis le cap sur Niort, où se sont déroulées des épreuves de maniabilité. Les candidats sont évalués sur la précision de leur pilotage ainsi que sur leurs capacités à savoir faire face à n’importe quelle situation.

Puis, c’était direction la Bretagne avec la base militaire de Landivisiau. De nouvelles épreuves de maniabilité y avaient lieu vendredi.

Le Tour s’est donc terminé le 3 Août, et Baptiste est de retour parmi nous la tête pleine de souvenirs !

Retrouvez en vidéo le déroulement et les coulisses du Tour ci-dessous.

HOP ! Tour des Jeunes Pilotes – Mercredi 23… par FFAeronautique

Voyage en Corse

Cette année, nous proposons aux membres du club un voyage en Corse ! Départ le 21 ou le 22 Août 2014 pour 3 ou 4 jours, en fonction des disponibilités de chacun.
ocatarinetta
Au programme :

    • Jour 1 : Navigation aller Limoges → Calvi, avec changement d’équipage et refuelling à Avignon, Montpellier ou Le Castellet. Dîner sur le port de Calvi et nuit à Calvi.
    • Jour 2 : tour de Corse complet au départ de Calvi avec changement d’équipage à Propriano ou Figari. Dîner dans une ancienne bergerie en Balagne dans la montagne Corse accueilli par Ocatarinetabellatchitchix en personne et nuit à Calvi.
    • Jour 3 (éventuel) : un vol à l’intérieur de la Corse avec changement d’équipage à Corte peut être envisagé, ou alors visite de villages en Balagne (Sant ’Antonino…), baignade sur la plage, baignade en rivière dans la forêt de Bonifato, visite de caves etc. Dîner et nuit à Calvi.
    • Dernier jour : Navigation retour Calvi → Limoges avec changement d’équipage et refuelling à Avignon, Montpellier ou Le Castellet.

Tous nos avions pourront être mobilisés, à raison de 3 voire 4 personnes dans F-HBAV, F-GDIH ou F-GZYA et 2 dans F-GMKG.

Côté budget, compter un peu moins de 12h de vol par avion soit 4h par personne. À cela, il convient d’ajouter la location de la voiture, les taxes d’atterrissage, les repas et nuits d’hôtel.

C’est l’occasion de découvrir ou de redécouvrir les superbes paysages de l’Île de Beauté vue d’en haut !

Pour les inscriptions, contacter Patrick, Pierrette ou Christian.

Tous avec Baptiste pour le Tour de France des Jeunes Pilotes !

Nous sommes heureux et fiers de vous annoncer la qualification d’un de nos membres au Tour de France des Jeunes Pilotes.Baptiste

Le club a décidé de valider et de soutenir cette aventure car nous pensons que c’est une formidable opportunité de faire parler de nous dans la presse et donc de mieux nous faire connaître auprès des habitants de notre région.

Cependant nous allons avoir besoin de vous pour soutenir notre champion Baptiste Dutisseuil dans cette aventure:

  • Une sortie Club avec nos avions sera organisée pour soutenir Baptiste au départ de Toulouse-Francazal (Samedi 19 Juillet – rassemblement des participants)
  • Une sortie de soutien pourra être envisagée à Niort qui est une ville « Étape du Tour » et proche de Limoges (Mardi 22 – Mercredi 23 Juillet)
  • Et enfin, dans le cadre d’un mécénat (en don défiscalisable à 60%), nous faisons appel à votre générosité pour aider Baptiste à assumer financièrement son projet.

Tous les détails sont dans les documents ci-dessous :

Wanted accompaganteurs !

Wanted soutien !

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Journée Portes Ouvertes : le Bilan

Cette Journée Portes Ouvertes fut un grand succès ! De l’aube au crépuscule, la météo était clémente et vous avez été nombreux à venir profiter du beau temps pour découvrir ou redécouvrir le plaisir de voler, et à partager un moment de convivialité avec les pilotes de l’aéroclub.

Félicitations à tous ceux qui ont réalisé leur baptême de l’air dans le ciel Limougeaud ! Si cela a éveillé en vous des passions de liberté aérienne et que vous voulez apprendre à piloter avec nous, c’est par ici.

Si vous n’avez pas pu venir nous voir le 21 Juin, pas de panique, nous sommes ouverts toute l’année pour des baptêmes de l’air ou des vols d’initiation au pilotage.

Enfin, un grand MERCI à tous ceux qui ont rendu cette journée possible pour votre implication et votre participation à cette bien belle journée qui sans vous n’aurait certainement pas eu cette même réussite.

Journée Portes Ouvertes 2014

Portes Ouvertes

locaux ACLimoges_2L’aéroclub de Limoges organise dans ses locaux, situés à Bellegarde, des portes-ouvertes le samedi 21 juin, de 6h à 23h. L’occasion de partager le jour le plus long et la nuit la plus courte, en prenant part à des vols du petit jour au coucher du soleil pour se laisser séduire par la beauté de la campagne limougeaude, vue du ciel. Baptêmes de l’air, vols d’initiation ou simples ballades sont prévus.

Si vous vous sentez pousser des ailes, nos 5 avions dont un tout nouveau WT9 Dynamic vous attendent pour prendre votre envol !

Une petite exposition vous permettra de vous documenter et de vous divertir :

  1. Section rétro mobile Legrand, Philippe Latouille présentera une voiture de collection.
  2. broussardPour Ailes Limousines / Conservatoire aéronautique du Limousin, Joël Gros présentera le Broussard, avion déployé massivement en Algérie et affecté aux escadrilles de liaison et d’observation. Les Broussards avaient pour mission le transport léger, la photographie aérienne, le marquage de cibles, les largages et parachutages, l’évacuation sanitaire et le PC volant.
  3. Construction amateur, R-S-A  , Bernard Petit présentera un Racer de sa conception
  4. ALSA vol à voile, Joël Pascaud  présentera son Club de vol à voile et son Simulateur de vol planeur
  5. simulateurAéronav87, Anthony Valade  présentera son Vary EZE
  6. Club aéromodéliste (ex aéroclub du limousin), M. Baudou  exposera 3 modèles réduits avions dont 1 électrique.
  7. Airactu87, Alain Fradet exposera ses toiles de peinture ainsi que ses livres.
  8. Les membres de l’aéroclub de Limoges seront heureux de présenter le club et répondront à toutes les questions.
    • B. Chauvreau, ancien pilote de ligne sur caravelle, mémoire vivante des lignes commerciales sur Limoges, présentera ses livres, vous narrera ses voyages avec de multiples anecdotes.
    • B. Dutisseuil, jeune pilote du club, qualifié pour le Tour de France des Jeunes Pilotes, répondra à toutes les questions concernant sont parcours.
  9. Des Maquettistes exposeront des maquettes d’avions en plastique.

Pour tous renseignements, veuillez contacter le 05 55 00 11 50 ou le 06 65 25 22 27.

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affiche Journée portes ouvertes

LSA WT9 Dynamic : il est là !

LSA WT9 Dynamic F-WVXA

LSA WT9 Dynamic F-WVXA

Ce magnifique appareil est arrivé hier soir au club. Pendant un mois nous pourrons en profiter. Contacter Patrick comme instructeur.

Ce « Dynamic’s » WT9 est un LSA. C’est une pure merveille, vous pourrez venir l’essayer avec un instructeur du club et vous faire éventuellement lâcher dessus.

Pour voir plus de photos et accéder aux documents, c’est par ici !

Cartes aéronautiques

Image2Vous devez avoir une documentation aéronautique à jour pour chaque vol…

Nous avons le plaisir de vous informer que nous avons mis à votre à disposition dans chaque sacoche d’avion une pochette VRF complète ainsi qu’une carte SO au 1/500000éme plastifiée.

Nous vous serions bien reconnaissants :

  • De bien vouloir vérifier après chaque vol que cette documentation soit bien toujours présente dans la sacoche pour le vol suivant.
  • De bien vouloir nous signaler toute absence ou disparition dans la partie remarque d’Openflyer.Image1

Par avance, nous vous remercions de votre bienveillance et de votre compréhension.
Il fait beau et c’est agréable pour nous tous. Si vous volez d’ici là… Volez prudemment !!!

 

Votre comité directeur